行車式刮吸泥機的基本工作原理
行車式刮吸泥機在吸泥機中是很普通的一種，它的基本工作原理為:
l) 行走: 本吸泥機的傳動機構采用二級擺線針輪減速機，用十字滑塊聯軸器與車輪車直聯，帶動鋼質車輪在池邊軌道上滾動。用行程開關控制吸泥機的行程，使之不停地往返行走吸泥。虹吸式吸泥機利用虹吸原理，在吸泥機工作之前，啟動真空泵或水射器，抽去吸
2) 吸泥:
泥管內的空氣后，停止真空泵。打開吸泥管，利用沉淀池內外的水位差，將由池底刮泥板刮集到吸泥嘴處的活性污泥*地抽出池外。泵吸式吸泥機直接用污泥泵排泥。吸泥機工作時，同步啟動液下泵，將污泥抽出池外。
行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。

1、行架結構變形產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果。

2、主梁發(fā)生變形

產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。

解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的目的。

3、啃軌與脫軌

產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差超限、車輪組安裝偏差等等。

解決方法：為保證行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照圖紙文件中的技術要求執(zhí)行；車輪組制造要求可按橋式起重機技術標準執(zhí)行。行車式刮吸泥機工作過程

工作過程：

行車式吸泥機一般由多臺潛污泵組成吸輸泥系統、斷流閥、主梁、端梁及驅動裝置、控制柜、軌道等組成。

主梁由兩端梁上的驅動裝置帶動，沿鋪設在池頂上的軌道行駛，隨主梁一同運動的潛污泵將沉積在池底的污泥吸取并經輸泥管排至池外排泥溝。當具有虹吸條件的沉淀池（沉淀池出水堰與排泥口位差不小于3米）在潛污泵啟動排泥后切斷電源，排泥方式可由泵吸切換為虹吸；當要求停止排泥時，可打開斷流閥，大量空氣進入輸泥管道，虹吸破壞，排泥即行中斷。行車式刮吸泥機工作過程